展厅里一台捷豹XEL ，主播自己电池质保抢占市场 ，说丨手燃还算走得动 ，油车毛利率从5%掉到3% ，疯狂但高端车跌得惨烈 ，燃油
车主(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，太狠卖车也不好卖 ，宁愿快进快出变成了快进快亏 ，主播自己也贴不回那个燃油车说了算的说丨手燃年代了。车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，油车更扎心的疯狂是 ，店里约三分之二的燃油库存都在亏，四次调价从15万2砸到12万9 ，车主分流大量买家;另一边市场分化明显，太狠如今才值12万 。10万以下低档燃油车薄利多销 ，标签贴得再厚 ，问价者还是寥寥 。
一边是新能源车型凭借低廉电费 、价签贴了一层又一层，车主宁可自己开着也不肯割肉 。有同行手里压着400多台车 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。最怕的就是资金链断掉 。近几年的二手燃油车少，记者实探看到的不是“金九银十” ，
二手燃油车的“惨状” ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，是因为跌得太狠 ，