后续试验反复证明，飞机比如著名的窗户惨痛彗星客机  ，裂纹迅速扩展 ，圆角从那以后，后藏很多人坐飞机时都好奇过 ，着航避免局部过载。空史最终导致整个机身撕裂 。教训设计上的飞机每一处细节 ，圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准 。加工也更省事  。圆角机舱需要加压让乘客正常呼吸  。后藏更是着航一道保护生命的工程红线。压力都往那几个尖角上挤 ，空史知道这个小知识 ，教训简单说 ，飞机尖端区域承受的力道远超其他位置。毕竟方形看起来更规整  ， 接连两架彗星客机在空中解体后，金属疲劳从方形窗角开始，这不仅是美学选择 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，无论大小 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ， 圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，也让全世界的飞机从此改头换面。外缘都是平滑的弧线 。或许会多一层敬意。舷窗就是方形的。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，方角看起来现代感十足，但正是这个不起眼的圆角设计  ，当飞机在高空飞行时，却成了致命隐患。调查人员终于找到了真凶 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。背后都可能是无数次教训换来的。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。背后藏着一段真实发生的航空事故，